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国内车市中长期发展趋势未变

发布时间:2018-09-21来源:二五八集团

摘要:  虽然面临诸多不利因素,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,我国汽车市场的中长期发展趋势未变。从国际规律来看,汽车千人保有量从辆增加到辆需要年时间,销售年均增长率为左右,从辆增加到辆需要年左右,销售量年均增长。从明年开始,中国将...

 虽然面临诸多不利因素,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,我国汽车市场的中长期发展趋势未变。从国际规律来看,汽车千人保有量从5辆增加到20辆需要5~6年时间,销售年均增长率为30%左右,从20辆增加到100辆需要10年左右,销售量年均增长20%。从明年开始,中国将进入从千人20辆到千人100辆的发展区间,应该会维持一个比较好的发展速度。  但他也坦言,中国的车市在明年上半年之前不会有好转。而北京亚运村汽车交易市场商务部部长郭咏则预测,明年汽车市场的增长率最高不会超过10%。  据了解,今年由于经济危机,持币待购的汽车消费者开始紧捂自己的口袋,盘算着是否要买车。这些让厂家和经销商都慌了手脚,降价、销售目标下调、产量减少、库存增加等都成了今年汽车市场最热门的语句。郭咏认为,尽管11月份车市销量有所增长,然而,依然难挡汽车降价之风。  实际上,业内人士对明年车市发展趋势的判断大体相同。其普遍认为,中国市场的表现滞后于美国市场,经济危机对中国车市的影响只是刚刚开始。所以,中国车市恰如这由暖变寒的11月时节,只是刚刚进入冬季。因此,不少车企负责人坦言,各个车企在制订2009年计划的时候,普遍以稳健保守姿态为主,以避免再次遭遇年末调低目标的尴尬。尽管如此,各企业认为明年中国汽车市场总体销量依然能够与国家GDP同步增长,预测明年相比今年产销增长幅度大体在5%到10%之间。  值得一提的是,各车企纷纷指出,明年将花主要精力建设二三市场销售渠道,在中小城市建立灵活实用的微型4S店,将渠道渗透到消费能力日益扩大的二三级市场当中去。中国市场中的豪华车与SUV疯狂逆势增长,而二三级市场也孕育着旺盛的消费能力,成为众车企必争之地,这无疑都增加了车企坚强过冬的信心。

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